提示：
重庆买二手车最好去
二手车评估公司做全面诊断。
去年11月，市民俞小姐在一家旧机动车销售有限公司购买了一辆二手骐达汽车，当时车辆里程表上显示里程数为3万公里。直到上周四，她去
二手车评估4S店给车子做保养时，一看电脑记录才发现，早在自己购车前，这辆二手车就已经跑了9万公里了！
调查发现，在里程表上动手脚其实是二手车商惯用的一种伎俩，为的就是车子能卖个好价钱，市民在购买二手车时，一定要谨慎。
消费者：显示里程数与实际相差甚远
俞小姐说，当初买这辆车时了解到该车是2005年入户的，但里程表显示车子才行驶了3万公里。一掐时间，感觉有点不对劲。但销售人员解释说，这是因为原来的车主经常到外地出差，车子用得少所致。她听了也觉得合情合理，就于次日交齐款项，办理了过户手续。
然而，当俞小姐到品牌4S店做车辆保养时，竟在维修保养中心工作人员的电脑上查到，自己所购买的这辆二手车在2008年3月份时，里程数就已经达到9万公里。“工作人员告诉，这辆车在我购买前起码跑了有10万公里，所以很多零件必须及时更换，否则会有危险。”
得知真相的俞小姐随即赶到销售商那里讨说法。在确凿的证据面前，销售商不得不承认里程表确实被动了手脚。原来，原车主将车卖给这家公司后，公司为了卖出更高的价钱，将旧车“精心打扮”后并调低里程数，企图瞒天过海。最终，销售商退给俞小姐3300元。
汽车修理商：买二手车，里程表不可信
受经济利益驱使，在里程表上动手脚的二手车商并非个别。为了让二手车更“年轻”，最简单直接的方法就是调低里程数。
开了多年汽车修理店的程老板介绍，汽车里程表主要分为机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的大都属于较老车型，在二手车市场上比较多见，像老款的捷达、普桑和富康，这些热销车型都是机械式里程表。回调里程表其实很简单，尤其是机械式里程表，几分钟就能搞定。而调整电子式里程表的成本较高，需要专门的设备，不过，现在市面上就有一种专门针对电子式里程表的调表仪器。
“买二手车不要相信里程表！”程老板说，这已经成为业内对准备购买二手车的消费者的一句忠告，“买二手车，很多人都绝对地认为，汽车行驶的里程越少，各方面的损耗一定越小，车子的整体性能和车况肯定就越好。正是因为这种观念的存在，导致了回调汽车里程表的行为在嚣张地进行。”
可到特约维修点查看车辆真实记录
“因为里程数可以弄虚作假，所以我们公司在对一辆二手车进行价格评估时，只把它作为一个次要的参考因素。”一家汽车4S店的工作人员说。
据区消保委的工作人员介绍，一些二手车经销商或车主为了让车辆卖个好价，在出售前往往会对车辆进行一些装饰，例如重新喷漆外表，以致从外观上难以判断车辆的真实新旧程度。此外，由于里程表的数字是衡量车辆新旧程度的关键因素，因此更改里程表数字的现象也较多。
“其实，要了解所购车辆的一些真实情况，可以到车辆品牌特约维修点查看，因为车辆在保修期内通常都会在特约维修点修理或保养。”消保委工作人员提醒消费者，选择二手车时，更应考虑检查其内部结构的新旧。
此外，购车时，消费者还务必应该要求经销商将二手车的重要事项在协议里明示清楚，包括里程数、车辆的合法性、有无违章记录（包括外地违章）、有没有被碰撞过，以及对所购车辆的质量保证、保修期限保证等。同时，还应要求经销商对车辆各项资料的真实性作出保证，保证不会有虚假，否则应承担责任。
